4-2-2！四站两得双奖杯,今年的马自达有些"彪"!
来源：互联网新闻 时间：2020-04-28 15:15
这不就是马自达吗？在2016年7月9日刚刚结束的CTCC韩国全罗南道的战场上，马自达和Ta的车手们用实力告诉你什么才是「彪悍」。即便面对“以小欺大”的劣势，即便还是个第二年参赛的新兵，即便两位赛车手是第一次搭档…who care？
重要的事情说三遍！马自达在刚刚结束的韩国全罗南道的战场上相当「彪」，又一次怒刷存在感！
· 僚机陈超驾驶着Mazda3 Axela，以大战小，斩获季军，带领车队第二次站上领奖台
· 马自达两位车手出色发挥，在第七回合中国杯组喜帮车队再次获得俱乐部冠军
· 创驰蓝天是「4-2-1」排气，我们是「4-2-2」获奖:今年4站CTCC比赛中，马自达两次获得双奖杯的荣誉
是僚机？还是冲锋机？
都是！
对于这样一位曾在比赛中甘当僚机的车手，陈超的实力毋庸置疑，而他也在本次比赛中向我们证明：当僚机化身冲锋机，「全能」当之无愧！
韩国站的比赛，僚机陈超在一众赛车的缠斗中，驾驶着比对手重40kg的30号战车（Mazda3 Axela昂克赛拉）在“以小欺大”的考验中把昂克赛拉超强的操控性能发挥到极致，斩获季军。当他穿着黑红相间的赛车服站上领奖台，高举奖杯，在观众的沸腾声中，我们看到了：昂克赛拉的速度从不被重量所限制！正如陈超所说的那样“我的这台赛车现在是中国杯里最重的，这么重的车性能还这么均衡，昂克赛拉很棒！”
贺泽昱——「无冕之王」与年龄无关
作为CTCC史上年龄最小的赛车手，作为第一次去韩国参加大型赛事的新人，面对仅仅6圈的精短赛事，面对这有一点失误就将万劫不复的情况，贺泽昱表现出了不输于成年人的自信和稳定。虽处在发车位不利的第14位上，但他驾驶着他的22号战车将马自达SKYACTIV创驰蓝天技术与生俱来的运动性能彻底的发挥出来，最后获得了第8名的好成绩。
在第八回合的比赛中，贺泽昱杆位发车，和他的座驾Mazda3 Axela 23号车和后续的实力强劲的厂商车队展开了激烈攻防，一直到比赛临近结束，都始终在第1第2位拉锯…如果不是因为一次恶意的撞击导致赛车冲出赛道撞上围墙，他甚至有可能会给我们带来第一个16岁的CTCC冠军！
即便如此，小鲜肉并没有就此放弃，他重回赛道，最后以第15名的成绩完赛！
八月
马自达将移师广东肇庆赛车场，
面对接踵而来的比赛，
相信我们的赛车和车手，
会为我们带来更多的精彩！