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机场的围栏是安防的重要防线，周边的杆子不仅要起到隔离作用，还得考虑安全问题，要是有人或车辆不小心撞到，硬邦邦的杆子很容易造成伤害。但现在机场用的易折易碎围栏杆，既保证了安防效果，又解决了安全隐患，特别实用。
先说说它的规格，机场围栏用的易折杆，高度一般在 1.8 米到 2.5 米之间，和围栏高度差不多，直径大多在 70 毫米到 130 毫米。材质用的是 FRP，表面还会涂一层防腐蚀的涂层，能抵御风吹日晒雨淋。按照《民用机场围界设施技术要求》，这类杆子在受到 8 千牛横向力时会折断，而且折断后的断面很平整，不会有尖锐的边角，避免划伤人和车辆。
它的优点太适合围栏场景了。首先是安全，之前广州白云国际机场的外围栏用的是金属杆，每年都会发生 2 - 3 起附近村民的电动车不小心撞到杆子的情况，轻则电动车损坏，重则村民受伤。换成易折杆后，3 年只发生过 1 起碰撞事件，杆子折断了，村民和电动车都没事，后续只花了几百块换了个配件。其次是安防不打折，别以为它容易折就不结实，这类杆子的纵向承重能力很强，能抵御有人攀爬，而且杆体里可以装报警装置，一旦有人破坏，能及时发出警报。深圳宝安国际机场做过测试，易折围栏杆的安防效果和金属杆一样，还多了安全保障。
使用场景方面，机场外围的隔离围栏杆、货运区的围栏杆、维修区与旅客区之间的隔离围栏杆，都常用这种易折杆。就拿重庆江北国际机场来说，它的货运区围栏装了 60 根易折杆，去年有一辆货运卡车倒车时没注意，撞到了围栏杆，杆子折断了，卡车和围栏的其他部分都没事，维修人员当天就换好了新杆，一点没影响货运作业。现在越来越多的机场，在围栏建设时都会选择这种易折杆，既守住了安防底线，又保障了周边人员和车辆的安全。
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